合成導(dǎo)熱油的廣泛應(yīng)用，大家應(yīng)該都非常了解了，我們應(yīng)該知道導(dǎo)熱油的蒸餾點是之間的變化主要是說明熱傳導(dǎo)液分子質(zhì)量的變化，國外近的一種新型的氣相色譜法，就是將新油與使用之后的導(dǎo)熱油進行餾程進行比較，他們是以高沸物和低沸物含量來表明熱傳導(dǎo)液發(fā)生裂解和聚合的程度。那么我們在應(yīng)用時應(yīng)該如何做好合成導(dǎo)熱油的防護工作呢，接下來為大家詳細說明下：
    1、防止導(dǎo)熱油的氧化 由于導(dǎo)熱油在熱載體中高溫運行的情況下易于發(fā)生氧化反應(yīng)，造成導(dǎo)熱油的劣化變質(zhì)，所以通常對設(shè)置的高溫膨脹槽進行充氮保護，確保熱載體系統(tǒng)的封閉，防止導(dǎo)熱油與空氣接觸，延長導(dǎo)熱油的使用壽命。
    2、定期排查泄漏點 加強現(xiàn)場監(jiān)控，要確保熱載體系統(tǒng)完好不漏，定期排查設(shè)備的腐蝕滲漏情況，發(fā)現(xiàn)滲漏及時檢修。因此，熱載體系統(tǒng)要合理設(shè)計，使用中要定期檢測設(shè)備壁厚和耐壓強度，并在設(shè)備和管道上加裝壓力計、平安閥和放空管。4防止熱載體內(nèi)混入水及其他雜質(zhì)。
    3、防止導(dǎo)熱油的結(jié)焦 導(dǎo)熱油在運行溫度超越高使用溫度時，導(dǎo)油管壁會出現(xiàn)結(jié)焦現(xiàn)象，隨著結(jié)焦層的增厚，導(dǎo)油管壁溫偏高又促使粘附結(jié)焦，不時增厚的管壁溫度進一步提高，隨著管壁的不時增厚傳熱性能惡化，隨時可能發(fā)生爆炸事故。因此，嚴格控制熱載體出口處導(dǎo)熱油的溫度不得超越高使用溫度，熱載體的高膜溫應(yīng)小于允許油膜溫度。

     大家一定要根據(jù)以上信息做好合成導(dǎo)熱油的防護工作，只有這樣才能使其性能得到充分的展示，更多關(guān)于合成導(dǎo)熱油的相關(guān)信息，將繼續(xù)為大家整理，如果還有哪些不明白的，也可及時向我們咨詢。

     

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